本文摘要:梅赛德斯-飞驰新能源客车中国研发中心大大的为中国销售市场产品研发非凡的轿车商品,它是拓张戴姆勒公司在华业务流程长时间发展趋势的最重要要素。而在车系设计层面,根据中国传统式的消费习惯,梅赛德斯-飞驰果断为中国顾客获得依然至今备受亲睐的鲜红色与深棕色等具有文化整合的优雅颜色,而本质上法国当地顾客是非常少随意选择鲜红色的,这一个文化艺术碰撞相互之间结合的全过程。

研发中心

针对汽车企业而言,设计中心依然认为全是最关键商业秘密的地区,非常少不容易扩大开放。而这一次奢华品牌三强之一的梅赛德斯-飞驰中国高級设计中心初次拒不接受新闻媒体参观考察,与来源于飞驰的设计师和研发人员近距沟通交流,掌握了解每一款商品身后的设计核心理念,及其进行文化整合的改进。商品本土化 飞驰保证得很掌握近些年,许多 外资企业汽车企业都会谈专业中国销售市场产品研发商品,也面世了许多只在中国销售市场的车系,例如长轴距车系,但只不过是代表着减少一下轮距并过度,也要更为掌握的了解顾客市场的需求进行本土化改进,因此梅赛德斯-飞驰于二零一四年十一月北京宣布创立梅赛德斯-飞驰新能源客车中国研发中心,并谋取以中国目光探索核动力汽车启迪。

现阶段,中国研发中心职工总数已从350人持续增长至约 850人。梅赛德斯-飞驰新能源客车中国研发中心、高級设计中心主管 李一焕另外它也是梅赛德斯-飞驰全世界五大新能源客车设计中心之一,做为梅赛德斯-飞驰在亚洲地区唯一的新能源客车设计中心,该中心具有外饰设计、车内饰设计(颜色与布料设计)及UI设计(操作界面与互动感受设计)三大设计精英团队,是除法国当地以外全世界范畴内第一个且唯一不具有这三大关键设计工作部门的智能设计中心。以飞驰长轴距E级为例证,在加上轮距的另外,也有许多专属于中国的设计,例如更为薄的座垫、更强的USB充电电池控制模块、后排座坐椅电动式调整、奢侈后排座汽车头枕、后排座携带灯光效果梳妆镜、后排座偷看三角窗这些,这种在国外销售市场的标轴E级上全是没,都属于本土化的改进,而这种都得益于更为了解中国客户的中国研发中心。

梅赛德斯-飞驰新能源客车中国研发中心大大的为中国销售市场产品研发非凡的轿车商品,它是拓张戴姆勒公司在华业务流程长时间发展趋势的最重要要素。戴姆勒公司大中华地区项目投资有限责任公司高級执行高级副总裁、梅赛德斯-飞驰新能源客车中国研发中心、服务平台管理方法及供应商选择责任人安尔翰博士研究生专家教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)答复:大家的总体目标只有一个,将中国顾客的市场的需求放置新产品开发的主导地位,根据长时间掌握的当地产品研发,为中国顾客带来专享的商品、服务项目和用户体验,落实扎根中国的致臻应允。

设计

本土化探索与西方国家设计结合本土化除开科学研究本地顾客的市场的需求以外,也要与飞驰总公司做好交流与沟通,这也是飞驰中国研发中心的最重要工作中,在现场也有车系的油泥模型,让参加者还有机会亲自了解外型设计由简入繁的精致全过程,及设计师们怎样在轮距减少的另外,在意设计感与应用性的最好平衡。颜色与布料设计精英团队则是指传统式的中国印像与活力四射的当代中国寻找启迪,在她们的个人工作室也在设计上重进了许多 中国原素,例如会议厅墙壁的具有中国特点的门环令人印像深刻的印象。而在车系设计层面,根据中国传统式的消费习惯,梅赛德斯-飞驰果断为中国顾客获得依然至今备受亲睐的鲜红色与深棕色等具有文化整合的优雅颜色,而本质上法国当地顾客是非常少随意选择鲜红色的,这一个文化艺术碰撞相互之间结合的全过程。除此之外,作为一名达标的设计研发人员,不但要有出色的设计基本功,另外也要有很强的自学能力,因此飞驰还设计了一个箱包皮具手工制做和口红制作的阶段,便于让每一个感受者更为掌握的了解设计师的工作中。

以中国顾客的市场的需求为立足点,精彩纷呈的文化整合设计与艺术创意的作用设计让梅赛德斯-飞驰在中国销售市场遭受日益增加的各色各样精锐人员的青睐。

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